DÍAS DE RADIO, JULIO 2014 (y 2)

CHARLAS CON JOSÉ ÁNGEL EN OYE RADIO BASAURI

CHARLA DEL DÍA 16-7-2014.

Colisión múltiple en Derio con graves consecuencias. Tres ciclistas como víctimas de dos accidentes en una misma mañana. Otro cargo público relevante que da positivo en alcohol tras un accidente. ¿Y van?... Cómo enfriar el coche sin utilizar el aire acondicionado, o usándolo algo menos y ahorrando un poco de combustible. Un ciclista es indemnizado tras un accidente por el Gobierno de Navarra; al hilo de esta noticia comentamos sobre el accidente de Contador en el Tour. Hablamos sobre la celebración de San Cristóbal que publico en el blog. Se presenta balance sobre el carnet por puntos. Por primera vez se realizarán exámenes teóricos para obtener el permiso de conducir en México D. F. ¿Por primera vez? Conviene leer los comentarios a tan llamativa noticia. Imaginativa propuesta de un oyente sobre las rotondas.

Colisión múltiple.
Las noticias sobre accidentes nunca están tan completas como a mí me gustaría, esta tampoco, sin embargo, ofrece información bastante significativa que induce a pensar seriamente en la importancia de la elección del coche que se compra, cosa que muy pocas veces se suele hacer a pesar de tener una trascendencia que puede resultar vital.

Buen ejemplo de cómo se va transformando la energía
en trabajo de deformación y disipándose tras un impacto lateral.
Fuente: www.elperiodicodelmotor.com

En este accidente hay cinco coches implicados: Un Volvo, un BMW, un Ford Focus, un Citroën Xsara y un Ford Escort. La persona fallecida iba en el Xsara, el menos seguro de todos con diferencia; la persona herida en el Escort, el segundo menos seguro; las personas que resultaron ilesas viajaban en los otros tres, en principio bastante más seguros que los dos últimos, a pesar de que no se especifican los modelos concretos que corresponden al Volvo y al BMW, y el Focus, a pesar de pertenecer a una marca que no goza del prestigio de la sueca y de la alemana, es un coche de diseño bastante más moderno que su viejo hermano y el francés, absorbe y reparte bastante bien la energía siendo notablemente más seguro. 

De acuerdo, a veces la economía pone límites insalvables; pero he conocido y conozco muchos casos de personas que se podrían gastar entre unos 2.000 y 4.000 euros más y hacer con ello una excelente apuesta por su seguridad y la de su familia. Todos conocemos, por ejemplo, la extendida idea de que un conductor novel es mejor que compre un coche viejo porque, aunque pudiese pagar el nuevo, esos pequeños y numerosos “toques” que tantos suponen que se va a dar (lo cual sucede mucho menos de lo que se cree), serían un dolor en un coche nuevo, sin querer darse cuenta, y esto lo recalco: SIN QUERER DARSE CUENTA, de que algo más que un simple “toque”, en el viejo, seguramente le hará daño, quizá hasta irreparable. Quien comienza a manejar una máquina, sea la que sea, más si con ello la integridad física propia y ajena está en riesgo, conviene que utilice la más segura posible, al menos en términos relativos.

Entrando, supongo, a México D. F.
Fuente: www.20minutos.com.mx

Exámenes para conducir en México D. F.
La noticia llama la atención y sorprende por esto lares, aunque conviene leer los comentarios que han dejado algunos lectores a la misma. Hablar extensamente sobre ella creo que daría para escribir uno o varios libros. Ante esta noticia, aquí en la vieja y, para mí, decadente Europa, incluso en un país hermano como este y compartiendo tantos defectos y virtudes, en un primer momento tenemos tendencia a rasgarnos las vestiduras escandalizados, actitud que me parece sumamente hipócrita porque, en realidad, un porcentaje muy alto de personas, aquí y en todo el mundo, están convencidas de que nacemos sabiendo conducir, actitud tan irracional como extremadamente peligrosa y muy difícil de erradicar.

CHARLA DEL DÍA 23-7-2014.

Mueren ocho personas en un accidente en la provincia de Alicante. Muere el actor Álex Angulo en un accidente de tráfico en La Rioja. Curioso “estudio” de una compañía de seguros afirmando que se reducirían un 22 % el número de fallecidos en accidentes de tráfico si todos los coches incorporasen los últimos avances en seguridad. Otro "estudio", más curioso aún por las, aparentemente, interesadas conclusiones a las que llega y, encima, participando el RACE y hasta la propia DGT en él. Pésimo ejemplo en materia de tráfico de las autoridades vascas, y esto no es ni la punta del iceberg. Y ahora un informe, con más sombras que luces, sobre formación de conductores y exámenes.

¿Más avances, menos fallecidos?
Parece que sí, pero no estoy tan seguro; al menos no siempre ni sistemáticamente. Los seres humanos en nuestra infinita estupidez somos muy capaces de volver loco a un pequeño “cerebro” electrónico. Por otra parte, me parece muy preocupante que sea necesario crear hardware y software para sustituir acciones elementales propias de nuestro instinto de supervivencia. También creo que por ese camino, es posible que acabemos asumiendo riesgos que no seamos capaces de controlar en otras actividades que carezcan de avances similares; no me siento muy seguro, pero la noticia que pueden ver aquí, se me antoja que tiene que ver bastante con este letargo en el que estamos cayendo. Para acabar con el comentario sobre esta información ya solo diré que me encantaría probar todos estos sistemas de seguridad durante una clase práctica en vía pública y en condiciones algo más que medianamente difíciles.

Fuente: akifrases.com

¿Ahora el 45 % de los accidentes se debe al cansancio?
Eso dice otro “estudio” que propone como soluciones:

• Descanso previo al viaje. Obvio.
• Paradas cada dos horas. Hombre, esto dependerá mucho de según quién, cómo y cuándo.
• Hidratarse mediante bebidas refrescantes y de alto contenido en azúcar.

El último punto me llega al alma, porque según dice la noticia, el estudio “Un refresco, tu mejor combustible” es un proyecto de la Asociación de Bebidas Refrescantes (Anfabra). Supongo que esta asociación tendrá por miembros a fabricantes o distribuidores de ese tipo de bebidas, o ambos, digo yo. Y la conclusión a la que llegan no puede ser más descaradamente interesada. Que una empresa o empresas privadas lo hagan, me parece mal; que el RACE aparezca en él, peor; y que la DGT también esté metida en el asunto, un escándalo. Un verdadero y vergonzoso escándalo. Y creo que no hay nada más que decir, es todo muy elocuente.

Fuente: www.frasesgo.com

Otro estudio: “De la teoría a la práctica.”
Publiqué un comentario sobre él que pueden ver aquí.

CHARLA DEL DÍA 30-7-2014.

Conduce con 14 años y le enseña su hermano con 18. Se entrega, y es condenado, el joven que se grabó conduciendo desde el asiento derecho. Manipulaban los cuentakilómetros de los coches de un modo profesional y han sido detenidas por ello 27 personas. Se estima que algo más de un millón y medio de conductores sufrirán alguna avería en ruta este verano. Un oyente llama para advertir sobre la conveniencia de tener un seguro de asistencia en viaje desde el kilómetro cero (bien, es lo ideal). Una oyente pregunta sobre unos ruidos que aparecen cuando frena (muy difícil poder ayudar sin estar en el coche). Breve vistazo al blog para comentar un poco sobre Rayos y presbicia.

Aprender a conducir con parientes y amigos.

Pésima inversión en tiempo y dinero con mucho riesgo de sufrir y causar consecuencias graves, y hasta irreversibles, en todos los aspectos: legales y de salud. Son acciones que, a veces, pueden resultar muy tentadoras, no lo niego, pero carecen de todo sentido, y más, cuando en España se puede aprender a conducir por libre y realizar el examen oficial de este modo, tampoco conviene olvidar que se puede aprender mucho más de lo que se suele pensar viendo conducir a otros y observando carreteras y tráfico, todo ello yendo como pasajero. 

NUNCA debemos estar en una posición tan expuesta,
por más solos que nos podamos sentir.
Fuente: autorecambius.com

Averías.

Nunca se está libre, ni conduciendo el coche más caro del mundo recién estrenado. Luego es fundamental que tengamos esta posibilidad en mente, que la hayamos entrenado muchas veces con nuestra imaginación y, que cuando se dé, actuemos en consecuencia con un objetivo básico: protegernos. Y a nuestros pasajeros; de este modo también evitamos al máximo el riesgo de accidente para el resto de usuarios de la vía. Tienen más información aquí sobre este asunto, les puede ser útil.

La mayoría de los problemas y accidentes que ocurren por estar detenidos en situación de avería tienen su raíz en dejar que nuestra mente esté en tiempo pasado o futuro, pero completamente ausente del presente. Se divaga de un modo abstracto en el problema sin trabajar en las soluciones.

Esteban