¿LAS BICICLETAS SON PARA EL VERANO? BUENO... PERO POR LA ACERA NUNCA

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“Las bicicletas son para el verano” es una famosa obra de teatro de Fernando Fernán Gómez que también tiene versión cinematográfica. El título se ha convertido en una frase hecha bastante célebre, no sé porqué, quizá porque en un primer momento resulta una afirmación obvia que nadie discute, tal vez porque la frase en sí nos lleva a casi todos a días luminosos y felices de algún estío de nuestra niñez, tuviésemos o no bicicleta. Me inclino más por esta opción. En todo caso, las bicicletas no son para las aceras. 

Esta foto y la siguiente me la hizo llegar un buen amigo, ¡gracias!
Es Bilbao, hace poco han puesto unas cuantas señales como estas.
Me gusta la idea y el diseño, pero es demasiado discreto.

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Sabía de algún caso, pero debe de haber bastantes más, en los que en algunas ciudades de España sus respectivos ayuntamientos emiten ordenanzas municipales permitiendo la circulación de bicicletas por las aceras a sabiendas de que la Ley de Tráfico lo prohibe, como es lógico, pues aunque tienen competencias para ordenar el tráfico según las características de cada población, nunca pueden ir contra la citada ley, cosa que también considero de una lógica aplastante, pues las normas y señales que regulan la circulación de vehículos en las vías públicas deben ser lo más universales posibles. Carece totalmente de sentido que las normas de una población sean distintas de otra, por más que en este país tengamos el insano vicio de diferenciarnos tanto como podamos del vecino. 

Y diferencias las hay -como también es lógico- que obedecen a mil razones históricas, culturales, climatológicas, geográficas... pero también es cierto que todos los seres humanos tenemos un bagaje mucho mayor de cosas en común, ya seamos aborígenes en Australia o esquimales en Groenlandia. Forzar las diferencias, crearlas artificialmente, más en materia de tráfico... no, por favor. Se puede hacer daño.

Daños son los que sufren muchos peatones en muchas ciudades al ser atropellados por ciclistas que circulan montados en bici por las aceras. En este aspecto se producen accidentes a diario, muchos no se denuncian y de los otros casi nunca se publica nada -salvo algún caso muy grave- ni se llevan estadísticas ni cuentas. Todo parece indicar que hay un implícito pacto de silencio entre autoridades y medios de comunicación locales. 

El Arenal, Bilbao. Infraganti.
Las señales son un buen detalle y ojalá sean útiles,
pero ese ciclista... ¿tampoco ve la acera?

El fenómeno es bastante reciente, antes era raro ver a ciclistas por las aceras, ahora no. Hasta el punto, de que el mayor riesgo que tiene un anciano de sufrir un accidente fuera de su casa es el de ser atropellado cuando va andando tranquilamente por la acera. Aquí pueden ver un caso del que fui testigo indirecto. Por si a alguien le interesa o le viene bien para informar a otras personas, tengan en cuenta que, si se produce un accidente, en estos casos, el juez hará que prevalezca la Ley de Tráfico sobre la Ordenanza Municipal. 

Resumiendo:

• Una persona montada en bicicleta siempre es conductora o conductor.
• Circular por las aceras montando en bici, siempre está prohibido. Excepto que dentro de la acera exista un carril exclusivamente para ciclistas, no me gusta nada pero es perfectamente legal.
• En un paso para peatones el ciclista carece de preferencia, salvo que se baje de la bici, la lleve de la mano y vaya andando. 
• Para cruzar por un paso de peatones el ciclista debe bajar de la bicicleta y llevarla andando, caso en el que tendrá preferencia porque de este modo es peatón.
• En las calles y zonas peatonales, salvo indicación expresa, circular en bicicleta está prohibido.
• También hay un artículo en la Ley de Tráfico que dice que cuando un peatón circule por la acera llevando una bicicleta de la mano u objetos voluminosos, si entorpece al resto de peatones, debe bajarse de la acera e ir por la calzada. 

A continuación dejo unas fotos de una curiosa calle que hay en Gijón y cuyas características son muy peculiares. Si no la que más, sin duda es una de las calles más largas de la citada ciudad, perfectamente recta y con orientación Norte-Sur. Incomprensiblemente, para mí, la circulación está restringida en su calzada sólo a taxis, autobuses y bicicletas, aunque en algunos lugares, si hay garajes, los usuarios de los mismos tienen libre acceso a ellos, pero hay pocos y pequeños. En un tramo de unos 50 m, como mucho, pueden circular todo tipo de vehículos, pero siempre muy lentos porque han de hacer dos cambios de dirección a 90º consecutivos: uno para entrar y otro para salir. También circulan vehículos para servicios de emergencia y de servicios municipales.

Se especifica el garaje, bien.

Con todas las condiciones mencionadas, como bien pueden suponer, el nivel de tráfico en esta larga avenida es muy bajo y los conductores de automóviles que la utilizan son casi siempre profesionales. De hecho, en mi vida he visto una calzada más segura para andar en bici; bien, pues todos los días se puede ver a ciclistas  circulando por sus aceras impunemente. ¡No lo entiendo! Máxime, cuando encima las aceras no son excesivamente grandes, precisamente, y están llenas de árboles, farolas, señales, papeleras y marquesinas de autobuses; vamos, que aun sin peatones son incomodísimas para andar a lomos de una bicicleta. Pero sí que hay peatones, claro, y un alto porcentaje de avanzada edad, personas que nada más salir de su portal corren el riesgo de ser atropelladas. ¡No hay derecho! Cualquier caída que sufran supone para ellas ingreso en el hospital, del que difícilmente saldrán sin ninguna secuela y ver seriamente condicionada su “calidad de vida”, como se dice ahora.

Este es uno de los pocos tramos donde pueden circular todos lo vehículos, 

entre ambos giros hay menos de 50 m.

Antes hablé de impunidad porque conozco muy bien esa calle y nunca he visto a ningún tipo de policía ni tan siquiera invitarles a dejar la acera y circular por la calzada a pesar de los accidentes, sobresaltos y sustos que provocan esos ciclistas. No alcanzo a entender qué fin persiguen, la calle tiene doble sentido y, desde luego, se circula más rápido por la calzada. He visto a muchos andar como de paseo y mirando los escaparates al mismo tiempo, cosa que mal podrían hacer fuera de la acera; será esto: pura desidia y absoluta despreocupación por los demás. Primero yo, después yo y siempre yo, parece evidente que bastantes ciclistas entienden que las bicicletas son el medio ideal para expresar su egoísmo en estado puro. En tanto, al concejal de turno lo imagino dando órdenes no escritas a la Policía para que “dejen hacer”, todo sea por la “movilidad sostenible”, la “ecología” y un puñado de votos que se me antojan idénticos a las famosas treinta monedas de plata. Y mira que no me gusta pensar mal, pero, ya me dirán si no...

Calzada despejada y aceras con obstáculos.
Salir del portal, un riesgo cierto.

Puesto que estamos en verano con el mes de agosto en puertas y los automóviles se utilizan más en esta época, con pasajeros casi siempre y lejos de la “zona de confort” de muchos conductores, les invito a leer algunas entradas ya escritas sobre cómo disfrutar de sus coches sin soportar más inconvenientes que algún que otro atasco y dificultades para estacionar en ciertos lugares; pueden verlas aquí, aquí y aquí. También se me ocurre que, puesto que normalmente conduciremos más de lo habitual, bien se puede aprovechar a subir algún punto nuestro nivel como chóferes. 

AVISO 

Al hilo del último párrafo, me tomo la libertad de poner un anuncio en la misma entrada. Lo haré en el tamaño más pequeño posible, en la esquina superior izquierda y esperando que no les moleste, no obstante agradecería su opinión al respecto. 

Personalmente, me molesta encontrarme con anuncios de repente cuando estoy leyendo en un blog e interrumpiendo mi lectura, de hecho, salvo que me resulte muy interesante la dejo. Este del que les hablo no se mueve y enseguida se pierde de vista, es el mismo que está desde hace unos meses en la columna de la derecha, pero me he dado cuenta de que en los teléfonos móviles no se ve salvo que se seleccione “Ver versión web” al final del todo, cosa que imagino que rara vez se hace. Esta época es muy apropiada también para aprender más sobre carretera y coches, para encarar mejor otoño e invierno, y cualquier estación y recorrido. Gracias.

Esteban

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P. S.: He descubierto hoy (16-11-2015), gracias al enlace que Elisa Alòs envió en un comentario a la última entrada que tengo con esta fecha, unas recomendaciones muy buenas para evitar accidentes cuando vamos en bici. Hasta ahora, que yo recuerde, son las mejores que he leído, así pues las recomiendo muy encarecidamente si andan en bici, que las hagan llegar a cuantos ciclistas conocen y que también las tengan en cuenta si sólo conducen un coche, pues les hará ser más conscientes del peligro en el que pueden poner a un ciclista sin pretenderlo. Se las dejo aquí.

Entrada relacionada: ADELANTAMIENTO A CICLISTAS.

Etiquetas: bicicletas, verano, ordenanzas municipales, peatones, ciclistas, aceras, ley de tráfico, pasos de peatones y ciclistas, pasos de cebra y ciclistas, av. schultz, carretera carbonera, aprender a conducir, carnet, amaxofobia, conduce sin miedo, miedo a conducir, clases de coche, vacaciones.