DÍAS DE RADIO, ENERO 2014 (1)

CHARLAS CON JOSÉ ÁNGEL EN OYE RADIO BASAURI

CHARLA DEL DÍA 2-1-2014.

Datos de accidentes en Euskadi en 2013. El coche más vendido del año en España. Una mujer provoca un accidente por depilarse el pubis mientras conducía. Portugal multará con hasta 300 euros a quien circule mal por las rotondas. Denunciado por ir mal sentado atrás.

El caso del profesor denunciado por ir "mal" sentado atrás, es mucho más que afán de recaudar: Es puro abuso de autoridad. Hace solamente unos días, también se denunció a un conductor en una isla canaria (si no recuerdo mal) por ir hablando con su acompañante. Bueno, en este caso, cabe el beneficio de la duda para el agente, pues según cómo se hable es posible perder atención de forma lo bastante importante como para crear algún riesgo; pero da más la impresión de que se trata de otro caso de abuso. 

Luego quieren que compremos coches... No, si al final, las subvenciones
que dan para ello van a ser un lucrativo negocio para el Gobierno.
Fuente: Nel Acebal, www.elcomercio.es

De seguir así, todos los conductores podemos ser denunciados en cualquier momento, quedando expuestos a una inseguridad jurídica total. En ambos casos, los agentes que intervienen son miembros de la Guardia Civil de Tráfico; hasta dónde yo sé, este es un fenómeno nuevo pues, generalmente, este cuerpo policial ha tenido siempre un comportamiento muy digno y profesional en la carretera. 

Sólo se me ocurren dos posibilidades, o se trata de situaciones aisladas, meras excepciones, en cuyo caso, la autoridad correspondiente debería actuar con diligencia y dando buena publicidad de la misma anular las denuncias formuladas y sancionar a los agentes según esté estipulado, o, esos guardias civiles han actuado así porque cumplían órdenes. Esto es todavía peor, mucho más preocupante y de mucha más difícil solución. Un acto de despotismo y tiranía con raíz puramente política y absolutamente intolerable. 

Probablemente, algunos de ustedes piensen que tampoco es para tanto, que sólo se trata de leves y aislados asuntos de tráfico sin mayor trascendencia; pues ojalá, pero mucho me temo que esto solo sea la punta del iceberg y que responda a decisiones políticas que tejan una fina tela de araña con hilos arbitrarios, ambiguos e injustos en los que todos podemos ser presas en situaciones -de tráfico o no- pero con consecuencias mucho más graves.

CHARLA DEL DÍA 8-1-2014.
Buena decisión de un conductor en la cabalgata de Reyes de Alicante. Muere atropellado en la A-62 tras apearse de su coche tras sufrir un accidente. Datos de la operación especial de tráfico en Navidad. Detectan a un conductor circulando con las manos en la nuca en el Reino Unido. Los jóvenes carecen de interés por tener coche. Pregunta de una oyente sobre el cojín elevador para niños.

La primera noticia narra un suceso que pocas veces aparece en los medios de comunicación, se trata de la excelente iniciativa que tomó el conductor de un coche que participaba en la cabalgata de Reyes de Alicante al decidir chocar contra el portón de un parque de bomberos cuando detectó que se había quedado sin frenos y antes de poner en peligro la vida de otras personas. 

Desde luego, la situación podría haber tenido consecuencias muy trágicas y la opción que tomó ese conductor es francamente difícil pues atenta, en principio, contra la propia seguridad y se lleva a cabo en una situación muy extraordinaria en la que resultaría muy fácil ser presa del estrés de la misma y del pánico. Me parece un acto generoso y valiente además de propio de un conductor bien entrenado. Mis felicitaciones para ese hombre. ¡Bravo!

Una decisión tan buena como difícil de tomar. ¡Chapó!
Fuente: www.teinteresa.es

Bajarse del coche en carretera después de sufrir un percance requiere pensar antes cómo hacerlo, mantener la cabeza fría y como objetivo número uno protegernos. Inmediatamente después, hay que preocuparse por advertir bien a los demás del peligro que suponemos para ellos. Aunque parezca mentira, para el resto de conductores resulta difícil percatarse de lo que ocurre. Muchas veces ni nos ven. Las autopistas y autovías son las carreteras más peligrosas en estas situaciones, más que por las velocidades de paso (que también) por la sensación de seguridad tan grande que transmiten, lo que hace que muchas personas bajen mucho la guardia.

Mi comentario sobre el conductor británico que conducía con las manos en la nuca, lo hice antes de ver el vídeo, que conste. No tenía ni idea de la noticia, cuando lo vi, por supuesto, me pareció escandaloso. Una cosa es hacerlo en un instante si uno se quiere estirar, aunque sería mucho mejor alternando (sólo un instante, insisto) los brazos de modo que el volante no quede nunca suelto. Sin duda, ese conductor manejaba el volante con las rodillas; en todo caso, conviene recordar siempre a nuestra vanidad, que por muy hábiles que podamos llegar a ser conduciendo, NO estamos solos, y en vía pública NO nos podemos permitir eso.

Cojín elevador para niños y en la plaza trasera. Entre 135 cm y 150 cm de estatura es opcional. El problema, como apuntaba la oyente, es cuando uno se ve en el compromiso de llevar a otros niños. Los recorridos pueden ser muy cortos y muy tentador hacerlo sin disponer de los medios obligatorios; personalmente, me cuesta pensar en estas normas de un modo estricto, me ayudo recordando que ni yo mismo voy sin cinturón de seguridad ni cuando cambio el coche de sitio para estacionarlo en otro hueco que me gusta más. Y, no estoy muy seguro, pero creo que los niños asumen mejor que nosotros y de forma más natural evitar las excepciones a esta normativa.

CHARLA DEL DÍA 15-1-2014.
Carsharing, una nueva forma de utilizar el coche a medio camino entre el alquiler y el taxi. El Gobierno prorroga el plan PIVE. Conductor detenido por conducir a 215 km/h en Malpartida, Cáceres. Terrible atropello a un ciclista en Brasil. Una oyente de Oye Radio nos envía información sobre circulación de ciclistas en rotonda o glorieta (más información al final). Desde Nueva Zelanda nos llega un magnífico vídeo de una campaña de tráfico que incide en aspectos bastante sutiles y muy importantes que pocas veces se tienen en cuenta. Escribí una entrada sobre lo que nos enseña el vídeo, pueden verla aquí.

Ciclistas, ¿siempre con preferencia? Una oyente de Oye Radio envía al Facebook de la emisora y al mío una información sobre ciclistas en rotondas que le ha llegado de la página de dicha red social del ciclista profesional LUIS Pasamontes. Y quiere saber qué me parece, así pues, le contesto por la radio y por Facebook. A la oyente le llega el dibujo que pueden ver con el siguiente encabezamiento:

"No viene mal recordar: Los ciclistas en una rotonda, TIENEN PRIORIDAD SIEMPRE, incluso sobre los vehículos que circulan dentro de ella. LO DICE "GUARDIA CIVIL"

Creo que ese texto induce fácilmente al error y es peligroso. Mi respuesta es la siguiente:

Lo que viene en el dibujo es cierto. Pero también es cierto, que el ciclista que va en cabeza del grupo cuando llega a la rotonda debe ceder el paso como todo el mundo, una vez que lo hace y entra, a todos los miembros del grupo se les considera como un vehículo. 

Se supone que los coches que están dentro, llegaron después de que el primer ciclista hubiese cedido y entrado en la rotonda, entonces ellos tendrán que esperar a que pasen todos, lo otra opción sería atropellarles... Y no es eso, claro. 

Si el asunto ocurre al revés: el primer ciclista llega y los coches de la izquierda están ahí, son ellos (los coches) los que tienen preferencia y los ciclistas quienes deben ceder. Si se piensa bien, es puro sentido común; pero es muy peligroso afirmar que los ciclistas tienen prioridad siempre. 

De todos modos, la frase: "Los ciclistas en una rotonda, TIENEN PRIORIDAD SIEMPRE" es verdad para ellos y PARA TODOS, ojo; la clave está en el "en". En realidad, esto de ceder a todo un grupo de ciclistas, cuando corresponda, se ha hecho siempre, por lo que dije antes: no les vas a atropellar. Y termino, por mucha preferencia que tengamos (da igual qué vehículo llevemos), habrá que evitar chocar y llevarnos a alguien por delante, digo yo. No va por ti, que conste, pero me molesta que de cuando en cuando, aparezcan cosas sobre normas bastante elementales como si se acabase de descubrir América o de inventar la pólvora. ¿Que lo dice la Guardia Civil? ¿Y qué? Lo que vale es lo que está escrito en el BOE, demonios. Gracias por poner esto, a ver si "desfacemos" algún entuerto.

Esteban