II RETRO CLÁSICA BILBAO 2012

El año pasado no pudo ser -circunstancias mandan y en aquellos días tuve trabajo en Salamanca- pero este año, sí. Visité la exposición de Bilbao (que se celebra en Baracaldo) y me gustó mucho. Me sorprendió muy agradablemente resultando mucho más interesante y completa de lo que me esperaba. La disfruté. El abajo firmante ya tiene una... cierta edad, y es muy raro que pueda ver en la calle coches en los que he viajado o he conducido hace tantos años que me parece que fue ayer.

El edificio del BEC! es impresionante e inmenso.
Pero para muchos, entre los que me cuento, no deja de ser una auténtica "bilbainada". Demasiado dinero. En su lugar había una factoría con trenes de laminación de acero. Verdadera economía productiva que desapareció. ¡Lástima!

Me sorprende que durante tantos años se fabricasen volantes con un aro tan fino que hacía tan difícil guiar, especialmente en verano con las manos sudadas, o que precisaran el uso de guantes para poder sujetarlos mejor. Durante mucho, demasiado tiempo, se fabricaron asientos en los que era imposible apoyar la parte superior de la espalda; desde luego su diseño podía estar bien para utilizar en un salón, pero no para ir en una máquina que está pensada para moverse. Los reposacabezas tardaron mucho en aparecer y más parecían una almohada que invitaba al sueño que otra cosa, por cierto, aún hay personas que apoyan su cabeza en ellos, la persona que conduce NO debe hacerlo NUNCA, es muy fácil dormirse, ¿que nos ocurre en el sofá cuando apoyamos la cabeza? Pues eso... Es un elemento de seguridad, no de confort. En casa podemos perder la película, en la carretera la vida. ¡Cuidado! 

Siempre que veo coches antiguos -y sin verlos- me parece increíble que pudiésemos conducirlos, que no hubiese muchos más accidentes, que pudiésemos entrar en ellos... Los viajes de noche eran un calvario, los faros casi no alumbraban, prácticamente sólo servían para ser vistos, contaminaban y consumían mucho más, eran mucho menos fiables y seguros, en proporción con los actuales mucho más caros... ¡Pero enamoraban! Y son, salvando las distancias, como un primer amor porque han sido y son vehículos de un sueño ancestral y universal: movernos mucho más rápido que con nuestras piernas y a caballo. Los automóviles actuales son muchísimo mejores en todos los sentidos, pero eso no impide que muchos los echemos de menos, algunas veces. Desde luego tenían mucha más personalidad y estaban hechos con mucha más pasión. Algunos son auténticas obras de arte que encierran verdaderas joyas mecánicas.

A modo de... desordenado álbum familiar, dejo aquí algunas fotos de los padres, abuelos y bisabuelos  de los coches que actualmente manejamos. Espero que les gusten y las disfruten.

¡Muy bonitos!
Pero esos volantes tan inaprensibles a veces eran el origen de más de un susto.

En estos tiempos, por ese precio,
deberían dar también un vino y un pintxo, ¡qué menos, digo yo!

Nunca he conducido coches con esos parabrisas, pero desde luego,
eliminan los ángulos muertos que provocan los actuales, tan inclinados y gruesos. Tienen que poder hacerse de este tipo sin perder seguridad; ¿quizá serían demasiado caros?

Precioso interior de un BMW coupé de los años cincuenta.

Su motor.
No tengo en mi memoria datos del mismo,  pero seguramente sería magnífico.
BMW siempre ha sido, y es, un excelente fabricante de motores.

¡Un Alpine de FASA, un coche de mis sueños!
No parece el mejor momento, desde luego, pero muchos celebraríamos
que Renault hiciera con él algo semejante a lo que hizo Rover con el Mini: Actualizarlo sin perder su esencia.

La verdad es que nunca me gustó este coche, pero con él aprendí a conducir
y hasta llegué a dar algunas clases, era incomodísimo.

¡Este sí! El "CUATRO CUATRO" era otra cosa.
Con tres meses primer viaje largo: El Entrego-León.
Con unos cuatro años, primera visita a Los Lagos de Covadonga.
¿Cómo pudo bajarlo mi padre sin caer por el precipicio? Dudo mucho que yo me atreviese  a repetir la hazaña. Recuerdo que en la bajada pinchó, al pasar por encima de un erizo. RIP por el erizo.

Un ómnibus. Se merece una palabra antigua.
He visto de niño como algunos autobuses no sólo usaban el techo para llevar equipaje o mercancía, también llevaban una parte con asientos de madera para pasajeros. Siempre tuve muchas ganas de viajar a donde fuese en esos asientos del techo, pero era muy pequeño y mi madre se negaba rotundamente argumentando que hacía mucho frío y nos mojábamos, yo respondía que no me importaba, lo intenté muchas veces, pero no hubo manera. Una espinita clavada.

Este es un coche muy, muy especial. Debe haber poquísimos en el mundo y,
aunque parezca mentira, es "hijo" del 600.

El coche grande es un GOGGOMOBIL.
Había varios a escala 1:1, juraría que les hice fotos pero... o me equivoco, o las borré sin querer, el caso es que no las tengo. También lo recuerdo,
se fabricó en Munguía, cerca de Bilbao.
¿La marcha atrás? Baje y empuje, por favor.

ISETTA, alias "El Huevo".
Me encantaba este coche, me emocionaba cada vez que lo veía.
  Tengo un vago recuerdo de que me llevasen en uno alguna vez, pero no estoy seguro.

No me negarán que hay derroche de originalidad e ingenio en esta forma de entrar.

MG. Un coche muy interesante con excelente corte y equipamiento.
Llegó a fabricarse en Pamplona junto con el Austin Victoria y el Mini.

Elegantes "pegatinas" e inconfundible sabor británico en este frontal.

Un haiga, y descapotable.
La palanca de la derecha es el selector del cambio automático.

Adornos de innegable influencia aeronáutica.

También aquí.

Son formas impensables ahora pero,
 gustos al margen, parece que los diseñadores eran  bastante más libres. 

Me gusta, y también los conocí en activo de pequeño.

El RAE ya recoge la palabra "haiga". A este último tipo de coches se les denominaba así, se supone, porque cuando muchos indianos llegaban a Madrid en los años cincuenta y sesenta, después de hacerse ricos, verdaderamente ricos, en América y tras muchos años en ese maravilloso continente, una de las primeras cosas que hacían era comprar un coche de este tipo, que en absoluto pasa desapercibido y, parece ser y me lo creo perfectamente, que al entrar en la tienda pedían el coche más grande que "haiga". Naturalmente, regresaban a su pueblo natal en él y eran la envidia de parientes y vecinos. Creo que si no fuese por la fuerza de los malos pensamientos ésa palabra no hubiese llegado a este siglo y, menos aún, estaría tutelada por La Real Academia. Se pronunciaba casi siempre en son de burla, provocando risas y sonrisas siempre a espaldas del indiano que, muchas veces, apenas sabía leer o escribir cuando no era totalmente analfabeto. ¡Pero era rico, muy rico! Diana unánime y perfecta de la envidia y cobardía de tantos que deseaban estar en su lugar para hacer lo mismo, por lo menos. Estoy convencido de que esta es la raíz de la insoportable corrupción política que padecemos, pero aquellos indianos eran mucho mejores que nuestros políticos: Primero, porque el dinero se lo ganaron ellos, muchas veces generando o aprovechándose de situaciones injustas, es cierto, pero también lo es que invirtiendo ingentes cantidades de esfuerzo, trabajo y riesgo, jugándose la vida no pocas veces. Segundo, muchos de aquellos indianos hacían obra civil en su pueblo: carreteras, escuelas, lavaderos, hospitales, horfanatos, asilos, importantes donativos a conventos de curas y monjas... Pero siempre con su dinero. Los políticos lo hacen con el dinero de todos, a tontas y a locas, y encima se quedan con una buena parte. Que diferencia, ¿verdad?

En aquellos años yo estaba en la edad de la inocencia y un "Haiga", para mí era una marca de coches que admiraba siempre que podía totalmente encantado. Una tía mía a la que quería mucho y de inmenso corazón siempre me tenía al corriente en cuanto veía pasar alguno o sabía dónde estaba aparcado. Asturias es una tierra importante de indianos, así que pude disfrutar bastante de aquellos coches, Donde más había era por la zona de Llanes (donde hay un museo dedicado a la vida y obra de estos hombres) en el oriente astur, pero también hubo muchos de origen vasco, gallego y cántabro, creo que en este orden.

Seguramente, estos últimos párrafos estarían mejor en otro tipo de blog, pero la idea vino a la cabeza y no me pude aguantar. Después de todo, "el hombre es un animal político", decía Aristóteles.

Esteban