ASÍ APRENDÍ A CONDUCIR (3)

PRIMERA ETAPA, DE 0 A 12 AÑOS (2)

SIMULADORES

Una vez leí que el tiempo que vivimos hasta los cinco años es toda una vida. Aquella vida mía de entonces transcurría en su mayor parte en casa de Güeli y al lado de la carretera. Como les comentaba en la entrada anterior, sin reloj ni horario, acudía puntual y con sigilo a las charlas que los chóferes mantenían comiendo y en la sobremesa, atendía en silencio aquellas conversaciones, y pasaba buena parte del tiempo en idas y venidas entre aquellas clases teóricas y la observación de las prácticas al lado de la calzada. 

Muy bien, aparenta una actitud muy profesional
Fuente: www.autonocion.com

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La carretera Carbonera a su paso por Xixún tiene una recta considerable para estar en territorio astur; en sentido La Felguera tiene una suave pendiente ascendente (según se salía de casa a la izquierda) y un paso a nivel con barreras bastante próximo en el contrario, donde un hombre subía o bajaba las barreras a manivela. Se veían pasar muy pocos coches pero era relativamente importante el tráfico de camiones y de muy diversas marcas, las reconocía todas según pasaban, los conductores que habitualmente paraban allí se dieron cuenta -seguramente las aprendí escuchándoles-, me preguntaban y les hacía gracia que no me equivocase, lo que creo que ayudó a ganarme su respeto y a que me invitasen a dar un pequeño paseo de vez en cuando, un maravilloso regalo que agradecía muchísimo.

El tiempo que pasaba metido en ambiente automovilístico era corto pero la imaginación lo dilataba con ensoñaciones apoyadas en la realidad de la carretera que siempre estaba allí, y seguía viendo pasar unos pocos coches, bicicletas, motos, camiones... y unos autobuses que me gustaban mucho porque por una escalera se subía al techo donde se llevaba equipaje y mercancía, también había en él unos bancos de madera bajitos para llevar pasajeros. Siempre quise viajar en esos asientos, me parecía que era el modo más cercano que tenía de sentirme como volando en un avión, pero nunca lo conseguí, mi madre decía que se pasaba mucho frío y que de eso ni hablar, seguramente tenía razón, pero no creo que lo hubiese notado mucho.

Interior de un 4/4, mi primer simulador.

El camión pasaba poco tiempo aparcado a la puerta, así que, aunque en ocasiones me dejaban, tenía pocas oportunidades de subirme a él yo solo y hacer como que conducía. Esto sí era, en cambio, mucho más frecuente con el 4/4 y me gustaba mucho más; yo hacía como de taxista o chófer particular cuando aparecían otros niños a quienes simulaba llevar de viaje y trataba como a señores o señoras, sobre todo a las niñas. Mis conocimientos de geografía eran muy limitados, así que aquellos imaginarios viajes no pasaban de ir a Oviedo, Gijón, Sama, Pola de Siero, Pola de Laviana y, como muy lejos, Covadonga. Yo me lo pasaba muy bien y sólo bastantes años después me di cuenta de que, en realidad, había empezado a trabajar con mis primeros simuladores. 

Con seis años, o casi, y mi hermana con menos de un año de edad, mis padres y nosotros nos fuimos a vivir a Gijón. Allí ya no se podía usar ni coche ni camión para jugar, era imposible, se vivía en un piso, no siempre se podía aparcar enfrente de la puerta y mucho menos aun dejarlo abierto. Además había que ir a la escuela y la maravillosa presencia de mi hermana requería de mi atención y cuidado, o eso creía yo.

No recuerdo haber visto estos autobuses operativos,
eran más modernos pero algunos mantenían los asientos del techo.
Fuente: fotosantiguascastro.blogspot.com

No sé ahora, pero durante muchos años, a los cuartos de baño de muchas casas de Asturias se accedía subiendo un peldaño. En aquel piso de Gijón, cerca del escalón estaba la lavadora, sentado en él y con la espalda apoyada en la máquina de lavar ya tenía el asiento de un camión, un aro de madera era el volante y un desatascador puesto a la derecha, con su ventosa bien pegada al suelo, la palanca de cambios. Con este nuevo simulador y algo más que sabía de geografía mi radio de acción se amplió enormemente y repartía carbón por media España. Hasta que mi hermana se sentaba a mi lado, entonces se convertía en un coche descapotable con el que la llevaba a lejanas playas.

También quería pilotar aviones, sabía que ya se estaban utilizando cazas de reacción o propulsión a chorro y mi preferencia más constante sobre qué ser de mayor (aunque no la única) durante toda mi infancia era la de llegar a ser piloto de caza o de pruebas con uno de esos aviones; pensaba que con ellos todo el mundo estaba al alcance de la mano, y esa cúpula de cristal que envolvía la cabeza del piloto permitiendo verlo todo, y solo... ¡Tenía que ser una maravilla! Me preparé un simulador de vuelo rápidamente: tumbado en la cama, doblaba la almohada, echaba cobertor y colcha hacia atrás, tiraba de la sábana pasándola por encima de mi cabeza, la sujetaba con la nuca, la mantenía tensada y ya estaba en el caza volando en un cielo siempre azul con algunas nubes blancas, derribando aviones y hundiendo barcos alemanes o japoneses indistintamente. No siempre había guerra, a veces solamente hacía vuelos de prueba, que conste.

Reactor y hélice.
Fuente: www.jaon.es

Estas cosas pueden hacerse a cualquier edad y sirven para mil actividades que queramos llevar a cabo. Centrándonos en la tarea de conducir automóviles, gesticular como un mimo como si actuásemos sobre los diversos mandos e imaginando situaciones concretas ayudan, sin ninguna duda, a que llevemos a cabo estas de un modo mejor -incluso perfecto-, con muchos menos intentos, con más precisión y soltura, sintiéndonos mucho más seguros, sin miedo ni angustia, sintiéndonos preparados, sabiéndonos capaces. Hay que invertir un cierto tiempo, pero todo lo demás es gratis.

Es necesario imaginarse y pensarse conduciendo antes de sentarnos al volante de un coche, tengamos o no carnet, estemos o no en la autoescuela. Nunca es tarde, anímense.  

Esteban

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